Una de las condiciones que se exigirá a las compañías LAN y TAM, de cara a su inmediata fusión, es que el grupo LATAM tendrá que pertenecer a solo una alianza internacional de aerolíneas, por lo que sus directivos se verán obligados a decidir si se quedan en Oneworld, de la que es miembro la empresa chilena, o se mudan a la Star Alliance, en la que se integra la brasileña.
Caribbean News Digital – Aerolíneas
noneEspaña. Star Alliance, integrada por 27 aerolíneas, está estudiando nuevas rutas intercontinentales para operarlas en los próximos meses desde el aeropuerto de Barcelona, de donde saldrían los nuevos enlaces a Latinoamérica, Asia y África. En una reunión del grupo organizada por Spanair en la ciudad condal, trascendió que la alianza llega hoy a 1.160 destinos en 181 países, con más de 21.000 vuelos diarios.
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